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12V船用蓄電池|CCS船檢電瓶|免維護船用電瓶

時間:2015-08-02 10:44 作者:AG真人點擊:

           

                               船用2V-12V,60AH-2500AH免維護電池《中國船級社認證

 

            船舶啟動用蓄電池一般以12V係列的容量為:225AH、210AH、200AH、195AH、180AH、150AH居多,動力放電型有:2V/6V /12V三款電壓,容量再100AH-2500AH不等,串聯組合使用,目前有AG真人、統一、巡航、川西、風帆、建航、海鷗、駱駝等知名品牌,分為免維護 和加水電池兩種,都通過了中國船級社CCS認證,適用於軍艦、遊艇、客輪、遊船、沙船、遊輪等船倉柴油機啟動,其中風帆6-CQ-195加水電池也有作用 於深放電用途,在造船業有著較高的知名度,啟動蓄電池作用於船舶電機驅動為主,並非燃油,所選的極板為加厚、持續放電型,以防止出行過度放電,充電時需用 全自動智能充電機,防止因充電過大、長時而極板掉粉,造成損壞。

 

          船用蓄電池必 須符合的船用環境技術條件包括以下幾點:適應振動和衝擊。振動可使電氣設備的固定或連接部件鬆脫,使部件結構損壞或失靈。所以要有防鬆脫措施、減振或隔振 措施,具有堅固的耐振動和抗衝擊的機械結構;適應傾斜和搖擺。持續的傾斜和搖擺破壞了正常靜止位置時力的平衡,對運動部件產生附加力,導致設備故障或損 壞;適應環境溫度。環境溫度對電氣設備的性能和使用壽命有重要影響。環境溫度包括空氣溫度和海水溫度;適應潮濕、鹽霧、油霧和黴菌的環境。環境空氣的潮 濕、鹽霧、油霧和黴菌使電氣設備絕緣材料的絕緣性能下降,使金屬部件產生鏽蝕和腐蝕。潮濕的鹽霧在絕緣材料表麵形成潮濕的漏電薄膜,在濕熱條件下黴菌分泌 有機酸,加劇了表麵的潮濕性。油霧和灰塵粘附於表麵增加了表麵的漏電,而且阻礙散熱使溫度升高。潮濕的水分子滲入絕緣材料的裂縫和毛細孔中,使漏電流增 大,從而導致絕緣電阻下降。

 

          許多電氣設備的損壞往往是由絕緣材料的熱擊穿而引起的,由於溫度超過一定極限,將加速絕緣材料的老化,失去絕緣性能。因此船用電纜、電線、繞組等要用較高 耐熱等級的耐潮濕、抗鹽霧、防黴菌的絕緣材料,要用阻燃性好、機械強度好和耐腐蝕的材料;適應船舶電網電壓和頻率的變化。船舶電力係統是1個獨立的有限電 網。電壓和頻率均受負載變化的影響,因此規定了電壓和頻率的變化範圍,要能在此範圍內有效工作;船用蓄電池在極板製造過程中的對一致性的控製尤為關鍵,管 式極板的浸酸在整個製造過程是一個必須重視的細節,否則後果卻很嚴重。很多企業采用的是正極板自然固化,對於外化成沒有什麽影響,對於內化成來說影響很 大。歡迎來電交流或谘詢更多船用係列產蓄電池及電瓶組配套整體方案。

 

 

        中國遠洋簡稱中遠集團或COSCO,是中華人民共和國中央人民政府直管的特大型中央企業之一,中國遠洋運輸集團成立於1961年4月27日,成立之初是一 個僅有4艘船舶、2.26萬載重噸的小型船運公司。發展至2012年,中遠集團已經成為以航運、物流碼頭、修造船為主業的跨國企業集團,已經確立起在國際 航運、物流碼頭和修造船領域的領先地位,穩居《財富》世界500強。2012年在《財富》世界500強企業中排名第384位。

       中遠集團擁有豐富的物流設施資源,控製各種物流車輛超過4000台,包括具有289個軸線、最大承載能力達8000噸的大件運輸車,堆場249萬平方米, 擁有和控製倉庫297萬平方米,在家電、化工、電力、融資等領域為客戶提供高附加值服務,為青藏鐵路、天津空客、印度電站等中國外多個重大項目提供物流服 務,創造多項業界記錄。

       據中遠集團官網2012年資料顯示,該集團在中國的多家船舶修造基地,擁有含30萬噸級、50萬噸級的各類型船塢16座,業務涉及大型船舶和海洋工程建 造、改裝及修理,生產設備裝配水平、生產管理水平中國領先,技術能力、生產效率及生產成本等指標居世界前列。年修理改造大型船舶500餘艘,年造船能力 840萬噸,是中國最大的修船企業及技術最先進的造船企業。

       中遠集團已形成以北京為中心,以香港、美洲、歐洲、新加坡、日本、澳洲、韓國、西亞、非洲等九大區域公司為輻射點的全球架構,在50多個國家和地區擁有千 餘家企業和分支機構,員工總數約13萬人,其中駐外人員400多人,外籍員工4000多人,資產總額超過3000億元人民幣,海外資產和收入已超過總量的 半數以上,正在形成完整的航運、物流、碼頭、船舶修造的全球業務鏈。

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