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叉車電池的內部極板硫化消除方法

時間:2017-11-30 21:32 作者:AG真人點擊:
叉車電池 的極板一旦產生硫化,那麽儲能電流將逐步降低,在有限的年限內使用,必須讓叉車電池完成它應該有的循環壽命,可以通過以下幾個方法降低或者減輕叉車電池硫化速度;極
叉車電池的極板一旦產生硫化,那麽儲能電流將逐步降低,在有限的年限內使用,必須讓叉車電池完成它應該有的循環壽命,可以通過以下幾個方法降低或者減輕叉車電池硫化速度;極板硫化的蓄電池必須加以消除,否則會影響蓄電池的正常工作,根據硫化程度的不同,可采用不同的方法加以消除。對於極板硫化不十分嚴重的蓄電池可用小電流充電的方法加以消除,其方法是用初充電的第二階段充電電流(約為額定容量的1/30),或更小的電流,進行長時間(40~50h)的充電,直到充足為止,然後以5h放電率放完電,再次以小電流充電,如此反複,直至蓄電池容量符合要求(即達到80%的額定容量)為止。使用前應調整電解液密度和高度。

叉車電池的極板硫化較嚴重時,可采用“水處理法”修複。其方法是先將蓄電池用5h放電率放電到單格電池的電壓為1.75V,然後倒出電解液,加入蒸餾水靜置1h,再用初充電第二階段充電電流進行充電。待電解液密度上升至1.15g/mL,再按上述放電電流放電至終止電壓。接著再以原來的充電電流進行充電,直到電解液密度不再上升。如此反複,最後當蓄電池容量達到額定容量的80%時,表示處理工作基本完成。調整好電解液密度(1.28g/mL)和液麵高度即可使用。

對於叉車電池極板嚴重硫化的蓄電池,可采用添加化學藥劑的方法去硫。其方法是:先將蓄電池用5h放電率將電放光,倒出電解液,再用蒸餾水衝洗一次,然後配製密度為1.100-1.150的電解液,在電解液中按重量比加入0.1%-0.5%化學純的碳酸鉀或碳酸鈉,以不使電解液密度有顯著改變為限。將混合好的電解液注入電池中,使液麵達到規定高度,用蓄電池額定容量1/20的電流充電,當單格電池電壓達到2.4V時,將電流減半繼續充電,直至充足,然後再放電、充電,如此反複,直至容量恢複到80%額定容量為止。充電終了不需將電池內的電解液倒出,按規定調整好電解液密度和高度即可使用。
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